Estudio del efecto de las cajas de cartón ondulado en la distribución de las tensiones de compresión en la superficie superior de tarimas de madera

Investigación y resumen de Page Clayton, Virginia Tech, CPULD
Otoño de 2018

El objetivo de este estudio es analizar la deformación de los palés como consecuencia del tamaño de los paquetes apilados en columna y de la presencia de espacio libre en la caja.

tarimas la base de las cargas unitarias y las cadenas de suministro. Permiten almacenar y transportar productos de forma eficiente. Sin embargo, en la actualidad, el uso de diseños «basados en componentes» para las cargas unitarias no tiene en cuenta la interacción entre los componentes de la carga unitaria ni cómo dicha interacción afecta a la integridad estructural global de la misma.

Los diseños de unidades de carga basados en componentes también dan lugar a un uso excesivo de materias primas, lo que reduce la sostenibilidad de las unidades de carga, encarece los costes y plantea problemas a los integrantes de la cadena de suministro.

El objetivo de este estudio era investigar las interacciones entre los componentes de la carga unitaria, el tamaño de la caja y el espacio libre del embalaje, prestando especial atención a la deformación del palé en función de su rigidez en diversas condiciones habituales de apoyo del palé.

El objetivo de este estudio era analizar la deformación de los palés como consecuencia del tamaño de los paquetes apilados en columna y de la presencia de espacio libre en la caja. El efecto de cada uno de estos factores sobre la deformación se conoce como «puenteo de carga», un fenómeno en el que se produce una redistribución de la tensión en función de las características de las cargas dentro de la unidad de carga.

Los resultados mostraron que, en una disposición apilada en columna, las cajas más pequeñas provocaban una mayor deflexión que las más grandes (hasta un 53 % mayor). El análisis de los datos reveló que un cambio en el tamaño de las cajas provoca una disminución de la deflexión de un palé; las cajas más pequeñas, con la misma carga, transmiten menos presión a los soportes (un 31 % menos) y provocan una mayor deflexión (un 53 % más) que las cajas grandes, especialmente en tarimas de menor rigidez. La presencia o ausencia de espacio libre en el interior de una caja no tuvo ningún impacto significativo en la deflexión.

Este estudio ha confirmado que, efectivamente, los componentes de apoyo del palé soportan una mayor parte del peso de la carga y que las dimensiones de las cajas influyen en la deflexión. Los experimentos realizados en el marco de este estudio confirman que la presión de compresión ejercida sobre la superficie superior del palé se redistribuye hacia los soportes de tarimas aumentan las dimensiones de las cajas de cartón ondulado. A medida que una mayor parte de las fuerzas de compresión se redistribuye desde la superficie superior del palé hacia los soportes, la deflexión a lo largo del tramo libre disminuye.

Estos resultados cuantitativos pueden ayudar a comprender mejor el efecto de puente de carga y nos permiten realizar ajustes basados en los factores de seguridad actuales. Por lo tanto, para aumentar la sostenibilidad de tarimas conservar los recursos, se recomienda que tarimas diseñen siempre teniendo en cuenta los diseños de los embalajes de los productos.

Investigación financiada por la Fundación Pallet de la NWPCA y por el Servicio Forestal de los Estados Unidos. Artículo presentado al canal de revisión por pares del IAPRI.